李连杰

本周二，阿根廷主流媒体报道称米莱政府准备发行新面值货币，7.7亿张10000面值（约合11美元）的比索正式开始流通；相比于之前最高面值为2000比索的货币，直接上调了5倍之多，且年底还要发行20000面额的比索。

二 |     AI摘要      福州城投集团领导接听12345热线，回应白湖亭立交匝道通车、工业国货路“高架+地面”改造、前横闽江大桥规划及公园配套等民生关切，并督促相关部门落实办理。至于为什么要超发大面额的货币，消息人士的解释是“有利于民众购买的便利”，也就是说买东西不用携带如此多的货币了。         福州城投集团领导接听12345热线      工业国货路实施高架地面协同快速化改造     20日，福州城投集团党委委员、副总经理胡玉柳走进12345政务服务便民热线中心，现场回应群众关切。然而事实上很多阿根廷媒体猜测，此举是为了应对货币贬值和接下来有可能进行的更多贬值，顺便为国库增加财富和收入；从米莱上台后，比索的贬值达到54%，让原本就要携带成捆钱币花销的阿根廷人苦不堪言。

但一方面是“穷疯了”的阿根廷人，另一方面却是“小富”的政府。

三 | 两个小时内，共接听群众来电11通，围绕白湖亭立交匝道通车、工业国货路快速化改造、前横闽江大桥建设、公园景区配套等群众关心的热点问题一一解答，并督促相关部门第一时间办理落实。4月下旬米莱通过电视发表讲话，宣布2024年一季度实现财政盈余，创下2750亿比索（约合3.2亿美元）的收入。他称这些钱是“自由经济”政策下的盈利，阿根廷终于走入了新时代。但马萨领导的反对党却揭露米莱实则是在收割阿根廷人，所谓的盈利不过是用贬值货币压缩出口关税利润，加上超低的价格出卖国家能源、矿产和企业给外国公司，底层的民众失业率大涨。

果然在5月9日，阿根廷又爆发了蔓延全国的示威行动。

四 |     诉求：我家住在连江南路附近，平时经常要开车去火车南站方向。全国数十万名工人自发停止工作、拒绝到岗和到街头拉标语来抗议米莱政府“倒行逆施”的政策，认为其让阿根廷陷入长期失业和贫困的危机。这些工人表示他们涨薪的幅度很低，但物价“每天都在变”，政府承诺的补贴、福利和减税更是一样都没有。之前听说白湖亭立交那边在建新的匝道，想问问现在通车了没有？如果通了的话，从连江南路直接上匝道就能往福峡路走了吗？     回复：您咨询的匝道为福州城投集团所属市城乡建总集团权属市政开发公司负责建设的福州市二环路白湖亭立交工程（第四标段）项目建设范围。目前，两条匝道已于7月11日开放通车。通车后，城区车辆可从连江南路、二环快速路直接汇入福峡路，通往福州火车南站方向，通行效率将得到大幅提升。    诉求：我想带孩子去熊猫世界玩，但不太清楚那边好不好停车。更有甚者薪资甚至顾不上生活成本，或是被迫裁员，他们必须为自己争取权利。如果坐地铁的话方便吗？出站后有没有公交可以直接到门口？     回复：福州熊猫世界现已开通“地铁接驳环线”公交，您可搭乘地铁4号线至陆庄站，从B出口出站后，换乘该接驳环线公交即可直达园区南门口。    诉求：最近想带家里老人和小孩去三江口植物园逛逛，想提前了解一下门票优惠情况。这些人中也有不少人一开始是支持米莱上台的，但他们现在显然“后悔”了。

五 |

分析人士表示，阿根廷总统兴高采烈地宣布“创收”，底层民众却表示“过不下去”，上台半年时间闹了两次全国大罢工，如此上下分离是有原因的。其一是政府3个月创收的3.5亿美元，米莱虽然保证会“花到每个民众身上”，但他们优先使还要用货币还债，剩下的分摊到4600万阿根廷人身上的也微不足道。其二是米莱的“收割货币”政策严重扰乱了基层市场，今年3月阿根廷制造业和建筑业出现了自新冠疫情大流行以来的最大跌幅，偏偏这两个行业也是底层民众生活的命脉产业，失去工作者沦为赤贫。其三也是根本的一点：阿根廷历史上没有进行过这种大幅度的“休克疗法”，经济执行有很多规则性问题难以寻找经验和前例。

值得一提的还有，在全国大罢工的同一时期，阿根廷强大的工会组织正抵制米莱的改革努力，这一改革将降低公司的遣散费用，并进一步加强他的紧缩计划。

六 | 对此有评论称：“现在开弓没有回头箭，政府除非把国家‘做强或者做烂’，否则没有其他选项的。    回复：目前三江口植物园门票优惠政策如下：残疾人、现役军人、消防救援人员（含在职、退休、残疾人员及消防救援院校学员）、65周岁（含）以上老年人、6周岁（含）以下或身高1.2米（含）以下儿童凭相应有效证件免收门票；未成年人、全日制大学本科及以下学历在校学生、60周岁（含）至65周岁的老年人、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属和现役军人家属凭相应有效证件享受半价优惠。    诉求：工业国货路沿线红绿灯密集、高峰期拥堵严重，本次快速化改造项目将通过哪些措施提升道路通行效率？对非机动车和行人通行是否也有相应优化？     回复：本次工业国货项目采用“高架+地面”相结合的方式进行快速化改造，主线交通全部采用高架形式跨越红绿灯路口，可有效分离沿线快速过境交通，减少过境交通对沿线到发交通的影响。同时，沿线小区及地块车辆也可通过高架进行快速转换，从而大幅提高国货路及相交道路的通行效率。马斯克等国外资本家们现在非常支持米莱推行下去，受益者显而易见。此外，针对我市电瓶车保有量大、慢行交通繁忙等特点，本次改造将对沿线非机动车道、人行道进行系统化提升，全线设置连续、独立的非机动车道路权，建成后可有效提升行人与非机动车出行的安全性和便捷性。”